國家發(fā)展改革委3月8日表示，中歐班列復(fù)工率已達(dá)90%以上，今年以來開行量實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，下一步國家將出臺(tái)相應(yīng)政策措施，促進(jìn)中歐班列安全穩(wěn)定高效運(yùn)行。
截至2月底，中歐班列今年已開行1132列，同比增長(zhǎng)6%，重箱率保持高位，去回程基本平衡。在長(zhǎng)沙國際鐵路港，智能化生產(chǎn)線設(shè)備裝箱完畢，準(zhǔn)備發(fā)往白俄羅斯明斯克的中白工業(yè)園。
不只是長(zhǎng)沙，疫情期間，成都、重慶、西安等重點(diǎn)城市的中歐班列保持常態(tài)開行。東中西3條通道，35條主干線路，霍爾果斯、阿拉山口、滿洲里和二連浩特四大口岸運(yùn)轉(zhuǎn)正常，沒有因?yàn)橐咔榘l(fā)生滯留擁堵的現(xiàn)象。
國家發(fā)展改革委表示，下一步將會(huì)同有關(guān)方面，適當(dāng)增加中歐班列運(yùn)能運(yùn)力，做到應(yīng)運(yùn)盡運(yùn)；做好公路和鐵路銜接，推動(dòng)跨省運(yùn)輸盡快恢復(fù)；支持貨源向運(yùn)行較好的樞紐集結(jié)；試行中歐班列高效艙單歸并業(yè)務(wù)，進(jìn)一步簡(jiǎn)化班列運(yùn)輸和通關(guān)手續(xù)，創(chuàng)新貨物查驗(yàn)、換裝等作業(yè)模式，支持利用中歐班列擴(kuò)大進(jìn)出口。
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李志強(qiáng)
