新華社重慶1月8日電（記者 趙宇飛、耿鵬宇）記者從８日舉行的中新互聯(lián)互通項目聯(lián)合實施委員會第四次會議及共建“陸海新通道”主題對話會上獲悉，中新互聯(lián)互通項目國際陸海貿(mào)易新通道目的地已覆蓋全球71個國家和地區(qū)的155個港口。

　　“陸海新通道”是中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項目的重要組成部分。該通道利用鐵路、公路、水運、航空等多種運輸方式，由重慶向南經(jīng)貴州等省份，通過廣西北部灣等沿海沿邊口岸，通達新加坡及東盟主要物流節(jié)點，運行時間比經(jīng)東部地區(qū)出海節(jié)約10天左右。

　　重慶市中新示范項目管理局局長韓寶昌介紹，截至2018年12月31日，“陸海新通道”的三種物流組織形式均已實現(xiàn)常態(tài)化運營，其中鐵海聯(lián)運班列共發(fā)運805班，已從開行之初的每周一班發(fā)展到每天雙向?qū)﹂_，國際鐵路聯(lián)運（重慶—越南河內(nèi)）班列共開行55班，重慶—東盟跨境公路班車共開行661班。“陸海新通道”目的地已覆蓋新加坡、日本、澳大利亞、德國等全球六大洲71個國家和地區(qū)的155個港口。

　　與此同時，“陸海新通道”的合作朋友圈也正在不斷擴大。2017年8月，重慶、廣西、貴州、甘肅4省區(qū)市簽署“南向通道”（“陸海新通道”的前身）框架協(xié)議，建立聯(lián)席會議機制。如今，“陸海新通道”的合作范圍已擴展至重慶、廣西、貴州、甘肅、青海、新疆、云南、寧夏8個省區(qū)市。

　　韓寶昌表示，“陸海新通道”已與中歐班列和長江黃金水道實現(xiàn)聯(lián)通，并已初步實現(xiàn)絲綢之路經(jīng)濟帶和２１世紀(jì)海上絲綢之路的有機銜接。

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